| 排気量 |
2163cc（ボア87mm×ストローク93mm） |
| 最高出力 |
460ps/6600rpm |
| 最大トルク |
54Kg-m/5200rpm |
| タービン |
HKS GT2835R（ブースト1.5kg/c㎡) |
| コンピュータ |
APEX パワーFC |
| エアークリーナー・サクション |
オリジナル |
| 排気系 |
TRUSTアウトレット、HPIエキマニ、オリジナルＦパイプ＆チタンマフラー |
| カムシャフト |
TOMEI IN＆EX：270度/12.5mm |
| スロットル |
７０φ |
| 腰下 |
TOMEIピストン＆クランク＆コンロッド |
| 冷却系 |
アルミ３層ラジエター、ＴＲＵＳＴ IC＆OC |
| 駆動系 |
ファイナル4.1、ATSクラッチ＆カーボンLSD、TRUST6速シーケンシャル |
| ショック |
ＨＫＳハイパーマックスＰｒｏ Pfr+swift Ｆ10Kg、R8Ｋg |
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| 2.2Ｌ化など、お目立ちメニューでオールマイティに楽しめる仕様を目指す！ |
| 特別な軽量化や剛性アップを施さず、オーナードライブで筑波1分2秒台をマークしています。ややサーキット寄りの仕様ではあるがエアコンはもちろん残っておりストリートも快適に走れオールマイティに楽しめる仕様です。 |
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